CBB60 10+4uf 450V S0 C

CBB60 10 4μF 450V S0 C ialah kapasitor larian permulaan AC "berkapasiti dwi". Ia menyepadukan dua unit kapasitor bebas dalam satu perumahan, yang direka khusus untuk memandu peralatan isi rumah atau industri dengan struktur motor utama dan tambahan.

Konfigurasi Kapasiti: 10 4μF Dual Value
Ciri yang paling ketara bagi kapasitor ini ialah tanda "10 4". Ini bermakna ia mengandungi kedua-dua unit storan 10μF dan 4μF. Reka bentuk ini biasanya ditemui dalam kipas penyejuk atau pam air, di mana kapasiti yang lebih besar memacu motor utama, dan kapasiti yang lebih kecil mengawal motor kipas berayun atau pam tambahan, mencapai kawalan bersepadu dan menjimatkan ruang pemasangan.

Penilaian Voltan: Julat Aplikasi Lebar 450V
450V mewakili voltan operasi AC maksimumnya. Dalam litar awam 220V, momen permulaan motor menjana daya gerak elektrik belakang yang jauh melebihi voltan bekalan kuasa. Penarafan voltan 450V memastikan bahawa kapasitor tidak akan rosak akibat kerosakan akibat turun naik voltan sementara semasa mula dan berhenti kerap.

Penilaian Keselamatan: Perlindungan Kesalahan S0
S0 ialah standard keselamatan kalis letupan untuk kapasitor. Ia menunjukkan bahawa produk mempunyai kestabilan fizikal yang sangat kuat dalam reka bentuknya.  Digabungkan dengan sifat penyembuhan diri filem polipropilena (CBB), walaupun kegagalan kecil berlaku pada dielektrik dalaman, ia boleh mengasingkan titik kerosakan secara automatik dan menyambung semula operasi normal, menghalang nyalaan terbuka atau letupan.

Proses Pengedap: Resin Epoksi Struktur Tertutup Sepenuhnya
Proses enkapsulasi tertutup sepenuhnya mengasingkan komponen dalaman sepenuhnya dari udara luar. Struktur ini memberikan rintangan lembapan dan rintangan pengoksidaan yang sangat baik. Walaupun semasa beroperasi untuk tempoh yang lama dalam gris dapur (tudung julat) atau persekitaran lembap (pam air), rintangan penebatnya kekal pada tahap yang sangat tinggi, memastikan tiada kebocoran.

Teras Prestasi: Kerugian Rendah dan Kapasiti Beban Lebih Kuat
Dalam operasi sebenar, kapasitor ini mempamerkan kehilangan tenaga yang sangat rendah, bermakna ia menghasilkan haba yang sangat sedikit apabila menukar tenaga. Pada masa yang sama, ia mempunyai kapasiti penimbalan dan beban lampau yang baik terhadap arus lonjakan tinggi pada saat motor dihidupkan, memastikan motor dihidupkan dengan lancar dan mengekalkan kelajuan yang stabil untuk jangka masa yang lama.